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      カンボジア観光投資についての可能性 ~観光統計、ニュースから考察するカンボジア観光産業への投資~(1/2) カンボジアの若き虎 TREND INTERVIEW Vol.2 ウン・コンターパヴィー女性大臣が語る、女性の社会経済的エンパワーメント トップインタビュー イエローツリー・インテリア バーニー・ダーキン(1/3) カンボジア人の声 JC Agricultural Cooperatives Co.,Ltd ジェネラルオペレーションオフィサー ノウン・クンティー
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進出ガイド一覧(30件)

2015年11月9日
運輸・物流
092 カンボジアの運輸・物流③(2015年10月発刊 ISSUE03より)
期待される陸路輸送 Developments in overland trans...
カンボジア特有のドライポート Specifics of Cambodian dr...
国際宅配便 Internatonal courier service
(091 カンボジアの運輸・物流②から続き)  陸路が重要輸送手段の一つとなっているのもカンボジアの特徴と言える。タイとベトナムという高人口な経済大国に挟まれた立地条件にあり、さらにチャイナプラスワンやタイプラスワンとしての進出も活発で、 ... [続きを読む]
2015年11月9日
運輸・物流
093 カンボジアの運輸・物流④(2015年10月発刊 ISSUE03より)
コンプライアンスの順守 Compliance
日本食材サプライヤー Japanese food suppliers
物流の目 The future of logistics in Cambodia
(092 カンボジアの運輸・物流③から続き)  物流会社を選ぶ時はその会社の実績と構成やカンボジアでの評判を調べるだけではなく、課税制度にどこまでコンプライアンスを守っているかも調査すべきである。これは物流会社に限った話ではないが、順守し ... [続きを読む]
2015年7月13日
運輸・物流
052 カンボジアの運輸・物流①(2015年4月発刊 ISSUE02より)
■ 陸海空 Transport by land, sea and air
■ 特恵関税制度 Generalized System of Preferenc...
■ 関税とカムコントロール CAMCONTROL and Customs Dut...
 内陸国であるカンボジでは、陸路、海路、空路、水路それぞれの運搬手配が可能となり、状況に応じた使い分けができる。海路であれば、まずはシハヌークビル港経由が主要ルートとの一つとして挙げられる。国内唯一の深海港で、日本の支援により整備され、カン ... [続きを読む]
2015年7月13日
運輸・物流
053 カンボジアの運輸・物流②(2015年4月発刊 ISSUE02より)
■ カンボジア版AEO Cambodian AEO
■ 運送と検品業務 Transportation and inspection ...
■ ASEAN統合後の動き Movement after ASEAN integ...
(052 カンボジアの運輸・物流①からの続き)  税関ではASYCUDAシステムなどを導入し、EDI化(電子データ交換)している為、輸出入者は、そのシステムを利用し、その都度輸出入申告を行う必要がある。しかし、データ入力できる端末に台数の ... [続きを読む]
2015年7月13日
運輸・物流
054 カンボジアの運輸・物流③(2015年4月発刊 ISSUE02より)
■ 低温輸送の取り組み Approaches to isothermal tra...
■ 期待される陸路輸送 Developments in overland tra...
■ カンボジア特有のドライポート Specifics of Cambodian ...
(053 カンボジアの運輸・物流②からの続き)  南部回廊での冷凍・冷蔵輸送、低温輸送を昨年8月から開始した鴻池運輸の高林氏は、「定温インフラに関しては、自社製品取扱業者や卸業者が自前の冷凍・冷蔵倉庫を持つのみで、物流業として冷凍車等を持 ... [続きを読む]
2015年7月13日
運輸・物流
055 カンボジアの運輸・物流④(2015年4月発刊 ISSUE02より)
■ 国際宅配便 Internatonal courier service
■ 22年の変化、海運の先駆者 22 years of change, the ...
(054 カンボジアの運輸・物流③からの続き)  国際宅配便業者としては世界最大規模のDHLのチャナンヤラック・ピェッチャラット氏は「物流は国の経済成長の鏡です。物流に注目するとその国の成長具合や事情がある程度理解できます。流通はネットワ ... [続きを読む]
2015年7月13日
運輸・物流
056 カンボジアの運輸・物流⑤(2015年4月発刊 ISSUE02より)
■ 日本食材サプライヤー  Japanese food suppliers
■ 物流の目 The future of logistics in Cambod...
(055 カンボジアの運輸・物流④からの続き)  日本食レストランの開店ラッシュが相次ぐプノンペンでは、7、8社の日本食材を扱う食品サプライヤーが存在する。日本から直輸入した食材を適正価格で提供すべく昨年参入したダイシントレーディングの竹 ... [続きを読む]
2014年11月22日
運輸・物流
019 カンボジアの運輸・物流①(2014年9月発刊 ISSUE01より)
陸海空
特恵関税制度
関税とカムコントロール
 内陸国であるカンボジアでは、陸路、海路、空路、水路それぞれの運搬手配が可能となり、状況に応じた使い分けができる。  海路であれば、まずはシハヌークビル港経由が主要ルートとして挙げられる。国内唯一の深海港で、日本の支援により整備され、カン ... [続きを読む]
2014年11月22日
運輸・物流
020 カンボジアの運輸・物流②(2014年9月発刊 ISSUE01より)
低温輸送の取り組み
期待される陸路輸送
カンボジア特有のドライポート
 南部回廊での冷凍・冷蔵輸送、低温輸送を8月から開始した鴻池運輸の高林洋平氏は、「定温インフラに関しては、自社製品取扱業者や卸業者が自前の冷凍・冷蔵倉庫を持つのみで、物流業として冷凍車等を持つ企業はありませんでした。弊社ではホーチミンとタイ ... [続きを読む]
2014年11月22日
運輸・物流
021 カンボジアの運輸・物流③(2014年9月発刊 ISSUE01より)
22年の変化、海運の先駆者
日本食材サプライヤー
物流の目
 どの業界でもパイオニアには業界開拓の苦労と共に、先駆者としてのチャンスに恵まれる。世界最大規模を誇る海運会社、マースク・カンボジアのラム・ブイ氏は「弊社設立当時、カンボジアの国が開かれ国際貿易が盛んになりつつあったことが進出の理由です。同 ... [続きを読む]
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